[wojtekjanus]

Skoro masz Euroline, to prawdopodobnie masz tylną nagrzewnicę. Taki układ chłodniczy ma sporo większą pojemność niż taki bez tylnej nagrzewnicy.

Ja też mam tylną nagrzewnicę i poziom płynu w zbiorniczku waha się nawet do ok. 2 cm. Płyn się po prostu zwiększa objętość pod wpływem temperatury.

Natomiast ciśnienie po jeździe raczej nie utrzymuje się dłużej jak dwie - trzy godziny. Nie sprawdzałem jak długo, ale żeby po dwóch dniach postoju nadal utrzymywało się ciśnienie w układzie - to pierwszy raz słyszę. Rozumiem, że jak wtedy odkręcisz korek na zbiorniczku, to słychać jak schodzi ciśnienie i wąż robi się miękki?

A dolny przewód powrotny z chłodnicy też jest taki twardy jak górny?
Myślę, że masz korek zbiorniczka ze zbyt mocną sprężyną. Albo jego grzybek blokuje się.