[Vultar]

Olej w układzie może fałszować odczyty czujników.
Miałem 1.8TDDi i tam łatwo można było zaślepić EGR bez ingerencji w soft samochodu.
To, że robiłeś pompę i wtryski nie znaczy że znowu mogły paść.
Był czyszczony układ paliwowy po wymianie pompy i wtrysków.
Mógł się zapchać filtr paliwa.
Może być nieszczelność układu paliwowego - uszkodzony przewód paliwowy.
Niektóre pompy mają sitko na zaworze wysokiego ciśnienia.
Prawdopodobnie masz też pompkę niskiego ciśnienia w baku paliwa.

Bez sprawdzenia błędów możesz wydać fortunę na diagnozowanie.