Sprawdziłem czujnik cisnienia w pompie wspomagania i stan wiązki - bez zarzutu.
IAC zamiennik nowy - podnosi obroty podczas self testu z interfejsem VScan.
Ostatecznie rozwiązałem problem stosując załączony dławik przepływu powietrza o otworami fi 4mm.
Teraz między biegami jest max 1500rpm, auto hamuje silnikiem jak trzeba i mi taki stan pasuje, bo jestem już zmęczony szukaniem tej głupoty, która podnosi obroty.
Zgaduję że zamiennik silniczka jest goowniany i ma za duży przepływ w stanie zerowym, a nie da się go wyregulować.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.