[Szkier]

Z tego co wiem, to fabrycznie jest on wyłączony. W PL jest dostępny w Mustangu, w USA i Kanadzie w Lincolnach. Ale wygląda na to, że mamy te same "bebechy" do wspomagania co ww autka, więc da się to włączyć. Działa to na zasadzie "przeciwruchu" generowanego przez wspomaganie. Czyli jak kierownica drga, to wspomaganie wykonuje ruch odwrotny, żeby to zniwelować. Działa to całkiem spoko, tylko na dużych nierównościach, gdzie wyrywa kierownice z rąk czasem system lekko przesadza. Delikatne drgania przy prędkościach autostradowych, pojawiające się mimo wyważenia kół, zlikwidowało.
Mniejsza nerwowość układu kierowniczego to raczej korzyść uboczna, nie wiem czy u wszystkich będzie taki efekt jak u mnie.