Odp: Błąd P0810
Dla Potomnych!!! najczęstszą przyczyną w uszkodzonych sterownikach są wytarte szczotki od silnika pompki sprzęgła.
Sterownik wyciągamy w 10min. jeżeli mechanik krzyczy Wam 200zł zmieńcie mechnika bo to naciągacz! podnosimy lekko auto od strony kierowcy. od spodu sterownika tam gdzie jest pompka odkręcamy 2 torxy chyba 25 ale z dziurką!! to specjalny torx lekko się wysunie do dołu pompka (spokojnie nic nie wyleci, nic się nie stanie) wyżej z boku jeszcze jedna śruba na klucz 10 (nasadowy) i sterownik mamy w ręku tadam...
Silniczek jak od podnoszenia szyb. Trzeba tylko kupić szczotki jak dobrze pamiętam o wymiarach 6,3x6,3 długości nie pamiętam ale krótkie i kabelek z boku) do prądu stałego (twardsze) i można je wymienić samemu odkręcając tylko 2 śruby od metalowej osłony silniczka. wyłamujemy te czarne plastikowe osłony szczotkotrzymacza, odginamy lekko blaszki żeby uwolnić sprężynę (uważajcie żeby Wam nie odskoczyła) odcinacie kabelek od szczotek przy dławiku (ta taka niby cewka) zakładacie nowe szczotki, lutujecie nowy kabelek do cewki , wkładacie spreżynę, zaginacie znowu szczotkotrzymacz żeby sprężyną dociskała szczotki. dobrze jest je dotrzeć pumexem obracając wirnikiem i dobrze wydmuchać żeby było czysto. skręcamy. montujemy i sprawdzamy czy się zmieniają biegi. Nic nie trzeba adaptować (taką czynność robimy np po wymianie dwumasy i sprzęgła)
|