Odp: Wolno spadające obroty i późna reakcja na gaz.
Witam, posadź kogoś za kierownicą, niech wciska gaz do ok 3tyś. Ty weź latarkę i obserwuj miejsca zaznaczone na czerwono na załączniku (jedno z dwóch, nie pamiętam dokładnie które). Przy opadających obrotach powinno być widoczne pęknięcie odmy (wtedy zaciąga lewe powietrze i dlatego obroty wolno opadają) i słyszalny świst zasysanego powietrza.
|