Witam
Niedawno wymieniłem wszystkie wtryski w Focusie 1.6 TDCi 115 2011r i w trakcie kasowania błędów wyszedł błąd U0120, czyli brak komunikacji pomiędzy modułem ładowania a alternatorem. Zawiozłem samochód do gościa od alternatorów i wyszło, że alternator do wymiany, jedynie obudowa i stojan dobre, reszta szrot. Zdecydowałem się na Valeo zamiast na zamiennik firmy AS. Niestety nadal kontrolka ładowania się świeci, dodam, że przed zmianą altka, wymieniłem akumulator na Bosch 80Ah 740A S4, więc koszta to już niezłe. W trybie test zegarów wychodzi również błąd DTC F006_016 - że za słaby akumulator, więc zrobiłem reset BMS akumulatora, i również nie pomogło. Robiłem także reset PCM i zgadnijcie....tak nadal się świeci kontrolka ładowania i błąd DTC jak był tak jest.
Czy któryś z wymienionych części aku lub alternator są złe?
https://as-pl.com/pl/p/A3259(VALEO) - tak wiem niby AS, ale producent Valeo.
https://www.ceneo.pl/20315994
Czy to będzie uszkodzony komputer czy może kabel pomiędzy alternatorem a komputerem?
Czy z takim błędem można jeździć czy lepiej nie ryzykować uszkodzenia nowych wtrysków?
Dodam, że na razie samochód jeździ jak należy, jedynie wkurza i martwi kontrolka ładowania!
P.S. Założyłem temat, gdyż nie znalazłem dobrych odpowiedzi, a dotyczyły głównie innych modeli lub były stare.