[wojtekjanus]

Napisał roldis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale co komputer czy sama pompa tak są awaryjne ?

Problem EPIC-a polegał na tym, że był to w ogóle jeden z pierwszych systemów wtrysku w silnikach diesla, kontrolowanego elektronicznie. Serwisy - mimo szkoleń - nie potrafiły go prawidłowo diagnozować, w dodatku do EPIC-a w zasadzie są dedykowane specjalne testery, te tzw. ogólnowojskowe wywalają błędy od czapy i nie są do końca wiarygodne. Niezależnie od tego EPIC ma swoje typowe wady, które powodują powstawanie błędów zupełnie z innej parafii wprowadzając diagnostę w błąd. I tak np. bardzo częsta jest awaria zaworu start-stop (a w zasadzie jego taniego twornika), powoduje, że zmienia się ciśnienie wewnętrzne w pompie. A paliwo wewnątrz pompy jest także czynnikiem hydraulicznym sterującym nastawnikami dawki wtrysku i kąta wyprzedzenia wtrysku. Więc w efekcie awaria zaworu start-stop powoduje ni z tego, ni z owego powstanie błędów nastawników. Itd., itd., można by długo pisać.