Odp: Stuki przy zmianie biegów
Samochód był w niezależnym serwisie.
Mechanik orzekł, że winne są półosie, a konkretnie jedna z nich.
Jest luz na łożysku.
Powiedział, że jest to waga wrodzona tych Focusów.
Rozwiązaniem jest wymiana półosi na nową oryginalną - spokój na kolejne 80.000 km.
Koszt dość wysoki.
Wymiana na zamiennik nic nie da, bo po 2 miesiącach zacznie znowu pukać.
Póki nie czuć wibracji podczas jazdy, to można jeździć i przyzwyczaić się do tego.
|