[tokamil100]

Znalazłem taką informację:

"Wygląda na to, że dojdzie do zaostrzenia aktualnej, dopuszczalnej wartości. Ma to pozwolić wykrywać pojazdy, które mają usunięty filtr cząstek stałych. Dotyczyć ma to pojazdów spełniających normy Euro 5 i Euro 6.

Co więcej, podczas przeglądu diagnosta miałby wpinać się w system diagnostyki pokładowej pojazdu (EOBD), co miałoby potwierdzić wycięcie filtra DPF. Dodatkowo wyniki badań emisji zanieczyszczeń podczas okresowych badań technicznych mają być archiwizowane."

Mój komentarz:
1) Focus powinien spełniać Euro 4, więc może ominą go nowe zapisy prawne?
2) Co do podłączenia do EOBD, to czy po wycięciu DPF komputer nie będzie mimo wszystko zwracał, że DPF jest obecny i ma sprawność na jakimś tam poziomie?