Odp: Metalowe elementy w turbo i misce olejowej
110 tys. km. (20 tys. wcześniej była uszczelka pod głowicą z powodu przecieku płynu chłodniczego). Opiłki właśnie nie wiadomo skąd są. Mechanik mówi, że trzeba rozbierać silnik żeby sprawdzić. Ja ze swojej strony o wszystkim dowiedziałem się przy wymianie oleju (nic nie stukało, nie dźwięczało, silnik pracował normalnie).
|