[saataan]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1: Zdejmowałem wycieraczki i cały ten plastik pod wycieraczkami (oraz osłonę wlotu powietrza do filtru kabinowego). Wyklejałem matą butylową z pianką kauczukową.2
2: Wyklejałem od strony silnika (w komorze). Wyklejałem najgłębiej jak tylko sięgnę. Ile zużyłem nie pamiętam, bo wyklejałem w ubiegłym roku, ale możesz sam zmierzyć metrówką.
Do 1 i 2. Zanim wyklejałem to oczyszczałem blachę benzyną ekstrakcyjną, aby przyklejać do blachy, a nie do brudu. Zauważyłem, że po wyklejeniu maski oraz komory silnika szybciej silnik się nagrzewa (nie musi blachy nagrzewać). Nie są to olbrzymie wartości, ale przy temp jakie obecnie mamy rano (ok 4*C) przełącza mi na lpg po 800m -1 km (mam tylko jedne światła, ale zawsze mam zieloną strzałkę, a przełącza się przy 18*C). Wcześniej miałem po ok 1,5 km.

A czy sam plastik w sensie demontowalnego podszybia też oklejałeś matą butylową i pianką kauczukową czy tylko blachę, która się znajduje pod plastikiem tam gdzie jest osłona wlotu powietrza do filtru kabinowego?