View Single Post
Stary 07-12-2020, 19:40   #230
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
....(np. panel od amerykańskiego radia Sony z dzielonym przyciskiem awaryjnych).
...
Czasem kwestię np. przycisku otwierania/zamykania drzwi można rozwiązać nieco "upraszczając"...
U mnie w Grand C-maxie jak montowałem Sync2/Sync3 w miejsce "małego audio" to nie było wersji żadnej (ani USA ani EU) panelu do Kugi/Escape z dzielonym klawiszem. W związku z tym otwieranie drzwi "poszło" u mnie na dołożony (w zmienionym prawym bloku klawiszy pod panelem klimatyzacji) klawisz "start-stop" - którego to starts-stopu w moim DW10C nie ma...

Generalnie - przy odrobinie determinacji i wiedzy da się większość problemów ogarnąć.

Cytat:
Napisał Achim32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
.... Czy jest szansa zmieścić się 2k-2,5k?
...
Jakaś tam szansa zmieszczenia się w tych pieniądzach jest dla wersji Sync3 bez navi fabrycznej - ale z pełną obsługą Google Android Auto i Apple CarPlay. Trzeba pytać u Kolegi https://fordplus.pl/

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 07-12-2020 o 19:46
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem