Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Witam
Co do klapek w dolocie to w mk3 i mk4 można zaślepić wężyk, który steruje klapkami i po problemie.
Klapki po odpięciu sterowania pozostają cały czas otwarte.
Klapki mogą zostać i nie trzeba ingerować w kolektor dolotowy.
U mnie po czyszczeniu przepustnicy w mk3 i mk4 obroty i zapalanie jest w normie.
Tylko w mk4 pojawił się problem bo przepustnica się "wiesza" np. na 2000obr/min i spada po chwili albo pod obciążeniem. Dzieje się tak jak silnik jest zimny. Jak jadę już z 10 min. to wszystko się uspokaja... Nie wiem co może być przyczyną?
|