[Python013]

Napisał Pitterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze to tylko szacunki (pewnie niepotwierdzone w żaden sposób) +20% mocy
Po drugie dane są dla innego silnika, bo po kliknięciu w link przekierowuje na Audi Q5 2.0 TFSI 252 KM.

Nie wiem czemu link przekierowuje do złego opisu bo jak otwieram ten zapisany w zakładkach to wyświetla prawidłowo.

To nie są tylko szacunki ponieważ tyle wyciągają z tego silnika jeśli trzyma parametry "fabryczne" i masz na to wszystko pomiary z miejsca gdzie się spotykają chamy i wymieniają wykresami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programy mają swoje autorskie i stroją je indywidualnie do twojego samochodu sprawdzonego wpierw na hamowni. Ceny mają jakie mają lecz jeśli dają 4 lata gwarancji na swój program czy tego DPP to chyba nie lecą w cioola.

Bump:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pogooglaj opinie, pomijając te ze strony t44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pogrzebałem trochę i mieli trochę wpadek w życiu zwłaszcza w okolicy 2011r.
Prawda jest taka, że tuningowi nie powinno się poddawać maszyn z przebiegami powyżej 100K, najlepiej zrobić to w nowym blaszaku po dotarciu. W starszych maszynach możemy takim zabiegiem strzelić sobie w kolano więc świadomie podejmujemy ryzyko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.