Temat: [Focus 2011-2014] Wymiana licznika na licznik poliftowy
View Single Post
Stary 10-12-2020, 09:11   #107
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
Domyślnie Odp: Wymiana licznika na licznik poliftowy

Cytat:
Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
....W focusie masz magistrale high czyli z tego co pamiętam sygnały 3.5v, low czyli 1.5v i to podstawowe magistrale. Ican nawet nie wiem czym się różni, zapewne innym napięciem sygnału. ...
Po kolei i rzeczowo:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- magistrale CAN WSZYSTKIE pracują na napięciu 5V;
- żadnej magistrali CAN nie charakteryzuje się napięciem - jak wiadomo miernik mierzy napięcie skuteczne - czyli ile wychodzi z całkowania przebiegu sygnału cyfrowego (jak będzie dużo "1" w komunikatach to napięcie będzie wyższe, a jak przewaga "0" to będzie niższeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)... Taki pomiar DOKŁADNIE NIC NIE MÓWIE O CAN (no może w jakimś tam przybliżeniu tylko, że CAN nie jest zwarty do masy...);
- magistrale CAN w Fordzie różnią się jedynie prędkością transmisji:
- HS-CAN oraz I-CAN lub MM-CAN (to są nazwy zamienne dla magistrali multimediów) ma prędkość 500kbps (kilobitów na sekundę) a MS-CAN ma prędkość 125kbps.

Nie wiem co tam jeszcze było przedmiotem dociekań - jak coś to pytać - naprowadzę...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A - już widzę... Toczy się zażarta dyskusja "czy HS3-CAN to tylko literkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy to coś fizycznego...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż struktura magistral CAN to jest jedna z podstawowych cech danej PLATFORMY aut (Mondeo MK5, Focus MK3 itp. itd.).
To właśnie z powodu przyjętej innej struktury magistral nie da się przekładać większości modułów pomiędzy platformami.
Dla każdej z platform (a dokładniej w schematach elektrycznych każdego z aut) jest odpowiedni blok schematów jakie są magistrale CAN i jakie moduły są na jakiej magistrali umieszczone.
To tym się należy kierować wybierając przy programowaniu na jaką magistralę ma być kierowany strumień danych programujących moduł.

To tak w skrócie i pobieżnie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-12-2020 o 09:32
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem