[Młody_]

Napisał mpkr95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,

Mam od nieco ponad miesiąca Mondeo z 2002 roku, silnik 2.0 TDCi.

Mimo nieprzychylnych opinii chorowałem na ten model od jakiegoś czasu i traf chciał że kupiłem taką odmianę.

Pytanie jest proste ale i złożone jednocześnie - w jaki sposób Wy dbacie o swoje auta z tymi silnikami z tych roczników? Wiem, że w 2003-2004 były poprawki a potem jeszcze jedne, ale mimo wszystko nie zniechęciłem się do zakupu uznając, że jak się dba tak się ma i po zakupie przeszedłem do kompleksowego poprawiania auta (Wtryskiwacze, dwumas, rozrząd, pompa itd.).

Jak dbać o auto, aby jak najdłużej służyły najbardziej problematyczne elementy?

Nie pałuję auta na zimnym silniku, zmieniam biegi w zakresie 2-2,5k, po odpaleniu chwilę pozwalam pochodzić na jałowym, leję paliwo dobrej jakości (nie marketowe ani na stacjach u zdzisia).

Czytałem dekalog w dziale "Diesel" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i temat dot. dbania o wtryski w tdci.

Macie jeszcze jakieś swoje metody i porady na wagę złota?

Z góry dzięki i pozdrawiam

Wniosę kilka uwag od siebie na podstawie swoich doświadczeń:

1. Pierwsza i najważniejsza sprawa to porządny warsztat bądź też mechanik który ma pojęcie o tym co robi i nie jest wymieniaczem którzy naprawia samochody metodą prób i błędów. Musi się znać na silnikach diesla i w miarę na bieżąco uzupełniać wiedzę. W tym roku dałem swojego Mondziaka do "fachowca" na wymianę oleju i filtrów, a skończyło się uszkodzeniem wszystkich wtryskiwaczy i pompy wtryskowej ( koszt robocizny + części = 4500 zł ). "Fachowiec" który był moim kolegą już nim nie jest, i do winy absolutnie się nie poczuwa mimo tego, że mam dwie niezależne opinie mechaników którzy jasno się wyrazili że uszkodzenia powstały w wyniku nieumiejętnego i niepoprawnego odpowietrzania układu paliwowego. Znalazłem jednak warsztat i mechaników którzy się uporali z bałaganem który narobił i od tej pory auto lata jak nówka.

2. Regularna wymiana filtrów i oleju (filtr paliwa wymieniam 2-3 razy w roku ze względu na jakość paliwa na stacjach przed czym przestrzegało mnie kilku mechaników). Jeśli chodzi o olej to ja stosuję Motula i taki też mi polecono a filtry biorę Knechta.