[pitekantrop]

SUVy klasy C są, zwłaszcza przy obecnych trendach, jak najbardziej konkurencją dla "niskiej" klasy D. Praktyczna przestrzeń w środku na długość jest porównywalna lub nawet większa z uwagi na to, że nogi mamy zgięte bardziej pod kątem prostym, na wysokość oczywiście większa, szerokość zwykle podobna, a w przypadku Kuga/Mondeo czy Tiguan/Passat nawet większa. W najbliższym czasie prócz segmentu D będą mordowane również miniVANy, co jeszcze bardziej wzmocni transfery do kompaktowych SUVów. Może jak moje plecy zaczną się odzywać, to rozważę, na razie wolę autostradowe przecinaki z nisko położonym środkiem ciężkości.