Dla jasnosci Panowie ja nie mówie że Duratec to ****o. Sam miałem, jeździłem i poza brakiem mocy jak dla mnie to był idealny silnik.
Co do klap w kolektorze to akurat przy 200 tys km bym dla spokoju zobaczył co tam sie dzieje bo już różne padaki rozbierałem i to magiczny przebieg przy którym może zacząć się coś dziać.
Co do poboru oleju to wybaczcie ale w mk IV też łykają i to sporo ale to już bardziej wina poprzedniego właściniela niż jakakolwiek wada.
Sumując: Przed zakupem radzę sprawdzić pojazd 3X i dopiero kupić wymarzoną furę.
Pozdro
PS jeszcze zapomniałem o katalizatorach w MK IV które od ok 150 tys mogą ale nie musza już dawac znać o sobie...można to emulatorem załatwić tanio i nadal będzie jeździł samochód ale zawsze jakieś ale jest
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.