Cytat:
|
Przecież ten Orlen czy Lotos jest nasz Polski i chyba lepiej jak przynosi zyski niż straty !
|
nasze i polskie to są prywatne niezrzeszone stacje polskich przedsiębiorców które muszą walczyć z takimi molochami jak Orlen i Lotos. Te są i były narzędziem polityki a przede wszystkim upychalnią stołków dla swoich kolejnych ekip rządzących a ew. zysk to tylko wypadek przy pracy... że wyszedł, że nie zdążyli rozdysponować całego na kolejne narodowe programy... które potem będą i tak wydzielane jako spółki-córki, przekształcane w prywatne folwarki a finalnie nabywane za bezcen jako łakome kąski. Jakby tam komukolwiek zależało na jakimś narodowym interesie to byśmy swoimi wagonami to paliwo po polskich torach wozili zamiast od 20 lat płacić gigantyczne pieniądze amerykańskiej firmie GATX która posiada wyłączność na transport kolejowy paliw. Tak amerykanie, żaden tam przysłowiowy "kowalski z nowakiem". Wykorzystywanie pozycji monopolisty, jako wytwórcy - sterowanie cenami na rynku paliw w większości przypadków nie mających przełożenia na aktualną sytuację cenową czy to ropy czy kursu dolara tylko po to aby drenować rynek z gotówki niezbędnej na jakieś chore ambicje typu sponsoring F1.
Czym się różni ich działanie od działań zagranicznych koncernów działających na tym samym polu ? W obydwu przypadkach miliardy bezpowrotnie odpływają z polskiej gospodarki
Wracając do aut konkurencyjnych dla Mondeo:
przyjmując że za przyzwoicie wyposażone Mondeo trzeba położyć okolice 150 tyś zł (za zwykłego ciasnego sedana czy kombi) wybrał bym Rextona kosztującego tyle samo który jest pełną gębą wielkim, rodzinnym i wygodnym SUV`em o gabarytach LandCruisera
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.