Cześć,
Po odpaleniu silnika wyskoczył mi komunikat "Awaria silnika, natychmiastowy serwis" auto miało wyraźny spadek mocy i powoli się wkręcało na obroty. Tak dojechałem do domu i odczytałem błędy.
P0016 i P0017 -Położenie wału korbowego położenie wałka rozrządu,
Kiedy na postoju dałem mu pełny gaz usłyszałem stukanie i silnik wszedł w tryb awaryjny i nie reagował już na gaz.
FILM YOUTUBE - STUKANIE 1.0 ECOBOOST
Po diagnozie ustawień wałków w programie są różnice miedzy zadanym a rzeczywistym położeniem wałka dolotowego.
Na obrotach jałowych:
Kat przyspieszenia zapłonu wynosi 5 st.
Położenie wałka rozrządu dolotowego
48 st.
Wymagane położenie wałka rozrządu dolotowego 0 st.
Położenie wałka rozrządu wydechowego 0 st.
Wymagane położenie wałka rozrządu wydechowego 0 st.
Przypuszczam ,że mam przestawiony rozrząd. Jutro chce zdjąć czujniki by odsłonić wałki i sprawdzić jakieś znaki, które mi to potwierdzą. Czy możecie mi pomóc jak to zrobić bez zdejmowania dekla by odsłonić rzeczywiście pasek.
Dodatkowo zauważyłem ,że poziom płynu chłodniczego był 3cm poniżej minimum i gdy robiłem testy w garażu wydech jest cały czas mokry i z niego cieknie. Tez nie wiem czy uszczelka mi poszła.
Bump: