View Single Post
Stary 29-12-2020, 12:52   #18
hindus
ford::expert
 
Avatar hindus
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
Domyślnie Odp: 2.0TDCI 136 sprawdzenie przewodu alternatora

Cytat:
Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prawidłowe napięcie to około 14.4V.
Jak jest zimno to Smart Charge je podwyższa. Odczyty OK.
Co do kontrolki, jaki błąd się w zasadzie zapisał w kompie? Z tego dokumentu wynika http://jimbutterworth.co.uk/5smartchargesystem.pdf że MIL zapala się w 3 przypadkach:
• Impermissible voltage
• Internal alternator fault
• Communication fault PCM/alternator

Napięcie dopuszczalne to 10.3V do 16V, więc pierwszy punkt odpada.
Zostaje wewnętrzny błąd alternatora (i to może być przyczyna - nieprawidłowa regeneracja czy jej brak), bo kable sprawdziłeś i przejście jest.

Ostatnio edytowane przez hindus ; 29-12-2020 o 12:56
hindus jest online   Odpowiedź z Cytatem