[trkuba]

Napisał Consul72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawa sprawa, długo posiadasz to auto?
Z tego co pisałeś to problem pojawił się w trakcie użytkowania, a wcześniej tak nie było?
Nie wiem jaki termostat kupiłeś może słabej jakości i działa jak ten stary, albo pech i fabrycznie uszkodzony?
Czas potrzebny do osiągnięcia temp. silnika w dużej mierze zależy od stylu jazdy im bardziej ekonomiczna tym dłuższy czas do osiągnięcia właściwej temperatury. Natomiast za utrzymanie zadanej temp. odpowiada termostat.
Jak sprawdzic termostat:
1 opcja w garku + termometr zobaczyć przy jakiej temp. zaczyna się otwierać; powinna być powyżej 80 stopni.
2 opcja szybsza w czasie jazdy jak wskazówka wskaźnika zacznie się dźwigać to zatrzymać auto (w bezpiecznym miejscu) i ręka sprawdzić czy idzie ciepła woda na chłodnice. Wąż od termostatu do chłodnicy powinien być zimny przed osiągnięciem temp. 80 stopni, jeśli jest ciepły to termostat działa niewłaściwie. Taką kontrolę możesz zrobić kilka razy przy różnych wskazaniach temperatury, tak aby znaleźć moment kiedy termostat zaczyna puszczać obieg na chłodnicę.

Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Dzięki! Sprawdzę.

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przypuszczam, że to Twoja pierwsza zima z tym samochodem.
Te silniki bardzo szybko tracą temperature. Na biegu jałowym gdy jest poniżej 0 nie rozgrzejesz go do 90 stopni. Ja tak mam u siebie.

Zauważyłem prefix tematu czyli masz MK3 115KM

MK3 FL dokładnie ten silnik. Mam go od zimy 2018 i takich problemów nie było. Przy zatrzymaniu i uruchomieniu ogrzewania na full wskazówka całkiem się położy do 60stopni w ciągu minuty..