Na YT jest film Alana Howatt'a dt. problemów z wtryskami MK5 - chodzi o nadmierny zrzut paliwa z szyny co skutkuje problemami z utrzymaniem ciśnienia na szynie paliwowej (podobne kody błędów jak w tytule postu).
https://www.youtube.com/watch?v=cO8dG0mvfbY
Wspomina że w MK5 powinny wytrzymywać 150 tyś miles w porównaniu z Mk4 gdzie miało być 200 tyś (czyli krok w tył). Tak wynika z jego obserwacji floty taksówek MK5 którą obsługuje w UKeju. Ale wiadomo że w Euro 6 wtryskiwacz ma dużo więcej do roboty niż w Euro 5 (więcej wtrysków sekwencyjnych) i pracuje chyba przy wyższym ciśnieniu. Jeśli wtrysk rzezcywoście pada przy 150 tyś miles czyli grubo ponad 200 tyś km to chyba tragedii nie ma. Skoro są to wtryski elektromagnetyczne to pewnie można też regenerować - o ile dobrze pamiętam artykuł z AŚ to regeneracja Delphi wypadała przyzwoicie kosztowo. Tutaj z opisu usterki wynika, że odpowiedzialny może być nie sama wtrysk do silnika ale odpływ paliwa - więc usterka chyba powinna dać się efektywnie regenerować