[kaan1]

Przecież pojęcie "max. zasięg" z definicji nie ma prawa działać idealnie gdyż opiera się na prognozie spalania w przyszłości, które zależy od wielu czynników, które nie są kontrolowalne. Dodatkowo wskazanie poziomu paliwa w aucie może być obararczone błędem. Wskażnik to zwykły pływak (plus konwerter - drabinka rezystancyjna) podający aktualny poziom paliwa - objętość obliczana jest z geometrii zbiornika paliwa. Geometria zbiornika jest mocno nieregularna. Algorytm oblicza ilośc paliwa przy założeniu że auto stoi poziomo. A teraz wyobraź sobie że tym autem jedziesz większość trasy w górę lub w dół. Wypadkowy poziom będzie taki sam ale objętości różne gdyż geometria płynu w baku będzie różna w zależności od kąta i strony nachylenia. Jeszcze ciekawiej robi się w aucie z napedem 4x4 gdzie masz tzw. zbiornik siodłowy i de facto masz dwie komory paliwa.

Chyba wiesz że na resztkach paliwa pod górę wjedziesz jedynie tyłem - a przecież "zasięg" nie wie czy jedziesz w góry czy wracasz znad morza