[janir1]

Witam wszystkich.
Właśnie ukończyłem przekładkę z Sync 1.1 do Sync 3 w moim C-max Titanium 2013r. pracy do diabła ale efekt jest super. Sync z Kugi 2018r. do tego poliftowa kamera cofania, klapa elektryczna i przednie czujniki parkowania razem z klawiszami. Generalnie wszystko śmiga zgodnie z założeniami lecz jest jeden problem z działaniem modułu parkowania. Licznik, BCM i moduł PAM przedlift. Przez moment po odpaleniu samochodu i wrzuceniu wstecznego (ręczny spuszczony) widzę ikonkę samochodziku ale czujniki są na szaro. Moduł PAM sprawdzony w Kudze i działa bez problemu z asystentem, czujnik tył 4 przód 6.
W BCM mam:
Parking assistance - Front and rear with SAPP
W APIM:
Chime strategy - European strategy
PDC architecture - C1MCA
Parking assistance - Rear/front PDC/SAPP (EU HMI), próbowałem też APA lite Plus (10channel)
Błędy z konfiguracją:
BCM U2101 2F 00
PAM U2100 00 68
U2101 2F
IPC U2101 2F 00
Sync zaktualizowany do wersji 3.4 mapy F9. BCM BV6N-14A073-FT soft podniesiony podobnie moduł PAM BM5T-15K866-BJ.
Mam Viakena i czerwonego UCDS na którym robię wszystkie zmiany.
Czy mógłby ktoś chętny podesłać swoje konfiguracje do porównania, które działają. Przeglądałem kilkanaście Asbuilt podobnych samochodów ale albo czegoś nie widzę albo coś mi umknęło mino, że jestem uparty w tym co robię.
Pozdrawiam wszystkich którym udała się konwersja i będę wdzięczny za każdą wskazówkę.