[rampi]

Dziękuje za poprzednie odpowiedzi, głowica okazała się sprawna i prosta, wiec składam silnik na nowej uszczelce pod głowicę. Mam jednak pytania dotyczące blokad rozrządu - może ktoś pomoże:
- na ten moment zablokowany mam wał korbowy blokadą w miejsce rozrusznika i trzpieniem ustalającym,
- na górze wałki rozrządu ustawione za pomocą blokad.
Mam jeszcze jeden rodzaj blokady - blokady wariatorów, które to wg instrukcji które czytałem powinno się założyć i naciągnąć lekko przeciwnie do wskazówek zegara. Jednakże powstaje pytanie - jak ją naciągnąć jeżeli nie demontowałem kół rozrządu. Przecież jako, że blokada ta klinuje się w części wariatora na stałe przykręconej do wałka rozrządu, to bez poluzowania tej śruby nie ma sensu nią kręcić. Próbowałem na siłę przekręcić, zobaczyć czy wariator się da jakoś naciągnąć ale ani drgnie. Czy może tą blokadę zakłada się i odblokowuje się wałki rozrządu, wtedy mniej więcej o 10 stopni przeciwnie do ruchu silnika przekręcając wałki? Proszę o pomoc jak poprawnie rozwiązać problem, ewentualnie jakiś manual.

Pozdrawiam