Cytat:
|
Albo korzysta się z AC z ochroną zniżek i wymienia szybę na oryginał w ASO czyli P lub SG.
|
Tak, ale jeśli padnie ci szyba na początku okresu ubezpieczenia i wykorzystasz jedyną zniżkę a potem masz kraksę - to masz problem. Dlatego pakiet szyby (de facto ochrona drugiej szkody) pozwala bezstresowo utrzymac zniżki i wymienić szybę - gdyż z pęknięta jeździć się nie da.
Bump:
Cytat:
|
Skoro oferują ubezpieczenie szyb to mają wliczony koszt i odsetek do wymiany bo inaczej wycofali by to z oferty.
|
Oczywiście, nic nie ma za darmo. Ale jeśli rzeczywiście będą montowali badziew to wcześniej czy później popłyną po reklamacjach, gdyż każda może oznaczać spore koszta związane z rekalibracją asystentów itp. Opcja ubezpieczenia szyby kosztuje nawet 60-150 zł i do tego nie musisz kupować AC - możesz dokupić do OC. Wątpie aby ktoś poszedł w biznes aby za 100 zł ryzykować i bawić się w dwukrotną wymianę szyby w sytuacji kiedy, na naszych drogach, szyby lecą jak muchy. Zwróć uwagę na fakt, że po okresie gwarancji na szybę masz już nową polisę i prawo do wymiany kolejnej szyby. Ryzyko, że klienci będą "tłukli szyby na zarobek" (jak kiedyś ksenony) nie istnieje bo się na tym ubezpieczenia wyłudzić nie da. Jeszcze mogą ci uszkodzić naklejkę rejestracyjną i będziesz miał dodatkowy koszt. Jak dla mnie zdrowy i korzystny układ - a że P i SG w to nie weszło - trudno, nie można mieć wszystkiego. Teraz pomyśl co będzie, jak dużo jeżdżąc i mając pecha, ustrzelisz dwie szyby w ciągu roku. Ile to Cię będzie kosztowało w opcji NG i ASO. Ciężko znaleźć uzasadnienie na wymianę szyby na P lub WG w ASO - zwłaszcza jeśli i tak w pakiecie dealerskim dostaje się opcje szyby. Powiedziałbym inaczej. Ubezpieczyciele nie są głupi i wolą zaoferować opcję szyby w NG niż dać się potem doić ASO.
A wracając do tytułu postu. To raczej nie pytanie co dobre co złe, ale co ma sens, zwłaszcza ekonomiczny.