Cytat:
|
A jak depniesz mocno przy poszarpywaniu to jest lepiej czy gorzej? Ale generalnie tak, EGR może być winny.
Błędy powinny być zapisane w komputerze, odczytywałeś już?
U mnie szarpało, dymiło, ale lampka MIL się nie zaświeciła.
Tak czy inaczej warto zacząć od czyszczenia, u mnie po takiej operacji posłużył jeszcze ~70 tys. km zanim padł, więc warto!
|
Błędy odczytałem i są następujące: P0068, P0100, P0102. Wiem że na pewno dwa ostatnie dotyczą przepływki. Pierwszy nie jest mi znany. Odłączyłem ją i byłem na przejażdżce na zimnym silniku. Szarpania nie było, wiec albo znów mam problem z przepływką (pare miesięcy temu też miałem problem tylko nie było szarpania a po prostu był mułowaty na niskich obrotach - wymieniłem na używkę) albo po prostu taki zbieg okoliczności że nie szarpało. Na myśl mi tylko przychodzi aby obserwować... jeździć z odpiętą przepływką, a po paru dniach podłączyć i dalej jeździć obserwując co się dzieje. Może jakieś inne sugestie?