Z tym włączaniem po zapłonie to jest tak, że nie jest różowo.
Tutaj jest link do rozporządzenia. W tabeli na str. 66-67 jest napisane, że powinny (czyli muszą) się włączać wraz z zapłonem z odnosnikiem 48 czyli dla aut rejestrowanych przed grudniem 2009 można mieć opcję wyłączenia. Problem w tym, że w wyniku kontroli lub konsekwencji wypadku ktoś może zobaczyć, że da się je wyłączyć co prowadzić może do kolejnych problemów i konieczności udowadniania, że się nie jest koniem, szczególnie, że dotyczy to świateł zamontowanych dodatkowo, a nie fabrycznie.
Wg
tego szkolenia policjanci raczej nie będą dyskutować, jeżeli oczywiście zauważą, a ubezpieczyciel skutecznie może uprzykrzyć życie.
Z tego co widzę jedno z rozwiązań to podłączenie zasilania do F110. Szukam teraz gdzie najprościej podłączyć "postojówkowy".