View Single Post
Stary 20-01-2021, 21:13   #251
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał Mandy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...zamierzam gdzieś zamontować włącznik blokowania drzwi...
Ja użyłem do tego przycisku ASS (start-stop) w prawym bloku pod klimatronikiem. Miałem 2.0TDCi przedliftwy i nie miał start-stop - więc klawisz był jak znalazł i miał stosowną kontrolkę...
Nie jest potrzebny schemat panela a schemat podłączenia do BCM.
Wszystko jest w linkowanych dziesiątki razy schematach FF3 - https://www.dropbox.com/s/bhz9522421...20FF3.pdf?dl=0 str. 76.
Sygnał zamknięcia/otwarcia (podawany masą) - do BCM C3 (inaczej złączka "C") pin 11, kontrolka zaryglowania - tamże pin 13.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem