Cytat:
|
dziś bloki są wykonane z dziadostwa, pierścienie samochodu z 2002 roku mają w sumie jakbyś je połączył z 7mm dziś 3mm, pierścienie obecnych aut są tak cienkie, że wyginasz je w ręce. tłok kiedyś jak trzymałeś w ręce to jak halabarda rycerza, dziś, tego tłoka sobie w majty wsadzisz i wielkiej różnicy nie zobaczysz. Otwierałem silnik po 600 000 km stary, poczciwy, krzywki wałków jak nowe, głowica jak nowa, na tulejach jeszcze honowanie. Dziś po 100 000 motor to złom.
dziadowskie podzespoły, pękające bloki, głowice, francuskie patenty na mokre paski.... i pierdyliard czujników, bo ludzie idiocieją i nie potrafią parkować, to auto ma to robić za nich, a to rodzi awaryjność rodem laguna 2
uciekać od tego
|
i cóż z tego, że stare silniki i mechanizmy są rzekomo trwalsze, jak szybciej ci auto zgnije? jaki bedzie wtedy pożytek z tej trwałości? a Twój Focus mk1 akurat jest dobrze znany w gronie aut "rdzawożernych"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
idąc Twoim tokiem rozumowania w samochodzie są potrzebne tylko kierownica, lewarek biegów, pedały (bez urazy u osób o odmiennej orientacji
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i lusterko wsteczne, bo wszystkie inne czujniki i dodatki wyposażenia "odmóżdżają" kierowców. Ciekawe myślenie. Coś w rodzaju: Commodore - c64 lub poczciwa Amiga jest lepszy/a od współczesnych komputerów. Albo Nokia 3210 lepsza od współczesnych smartfonów, bo przecież wystarczy, że stara komórka potrafi zadzwonić...
Zatrzymałeś się w minionym wieku, czy co?