Odp: Słaby akumulator a wpływ na elektrykę
Żeby sprawdzić stan alternatora mierzysz wyłącznie na ZAPALONYM silniku, na początek na klemach akumulatora. Powinno wyjść w granicach 14-14.5, pod dużym obciążeniem (grzana szyba + mocny nawiew) nie powinno być mniej jak 13.8.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto.
Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację 
|