[thesperado]

W przedlifcie częstym powodem poszarpywania była woda w kanale pomiędzy walkami zalewająca świece i kable zapłonowe. Ta woda uszkadzała i kable i świece (i zaślepki w głowicy, ale to już inna bajka). Działo się to w samochodach bez wygłuszenia maski. Założenie wygłuszenia rozwiązywało problem. Wykręć świece zapłonowe i obejrzyj je dokładnie. Jeśli zobaczysz ciemne cieniutkie kreseczki biegnące pionowo na porcelanie izolatora to jest to ślad po iskrze. Ten przeskok iskry na zewnątrz świecy powoduje także wypalenie śladu na gumowej kocówce przewodu wys. nap., co powoduje konieczność jego wymiany. Cena oryginalnych przewodów jest lekko zaporowa, więc używam NGK + świece Forda. Co do diagnozy kompem to poszarpywanie przy przyspieszaniu nie zastawiało śladów w sterowniku w przypadkach, z którymi się spotkałem. Zakładam, że nie "skaziłeś" silnika LPG.