Odp: Focus MK3 ST - brak kompresji
Jak jest wypalona dziura w denku tłoka, to na pracującym silniku, odkręconym korku wlewu oleju, dymi jak z parowozu.
A tłok wypala się wtedy, jak często używa się samostartu do uruchomienia silnika, na denku tłoka powstają mikropęknięcia,i od nich zapalane paliwo zaczyna wytapiać coraz to większą rysę w denku tłoka, aż do całkowitego przepalenia na wylot.
Z reguły, trwa ten proces bardzo długo.
Jeżeli tłok jest wypalony z boku, to początkiem tego procesu jest przytarcie i popękanie pierścieni tłokowych, tracą docisk do tulei cylindra, i tamtędy przedostaje się ogień podczas zapłonu, wypalając aluminiowy tłok.
Wypalenie z powodu wady materiału, zdarza się tak, jak głowna wygrana w lotto.
|