[wojtekjanus]

Problem polega na tym, że przyczyna takiej awarii jest zwykle fizycznie błaha, ale trudna do zdiagnozowania i lokalizacji.
Mnie zastanowił fakt, że główny przekaźnik R13 nie rozłącza całości obwodów za które jest odpowiedzialny. Więc albo uszkodzona jest stacyjka (konkretnie włącznik stacyjki), albo zawiesza się przekaźnik. Ale może być sto innych przyczyn...

Wpierw spróbowałbym - kiedy silnik pracuje nadal mimo wyłączenia stacyjki - wyjąć przekaźnik R13 ze skrzynki bezpieczników. To skrzynka bezpieczników w komorze silnika, duży przekaźnik pierwszy z prawej strony w górnym rzędzie. Silnik powinien się zatrzymać.

Jeżeli nadal będzie pracował, to podejrzenie pada na włącznik stacyjki, bo stacyjka uruchamia nie jeden, ale dwa obwody zasilania układu sterującego, jeden uruchamia przekaźnik R13, drugi zasila tablicę zegarów. Wymieniłbym kostkę stacyjki - koszt nie jest duży, więc ryzyko nietrafionej diagnozy stosunkowo małe.