Odp: 1.6 szarpanie podczas puszczania i dodawania gazu
niby rozrząd jest kłopotliwy ale jest to patent na ustawienie rozrządu w punkt przy zachowaniu odpowiedniej procedury. ponieważ klinowce przy napinaniu paska się zwyczajnie czasem przestawią i trzeba kombinować wyprzedzenie napięcia itp
a tu ? tu jest pięknie. napinasz nieskręcony rozrząd, napięcie jest idealne, rozrząd jest idealnie w punkt no i go skręcasz. od wału do wałków. niby rozrząd dziwny, ale bardzo precyzyjna metoda ustawiania. no i trzeba naprawdę dowalić śrubę wału na 160 Nm a to bardzo dużo
a flamastry ? świadczą o znajomości tematu
|