[wojtekjanus]

Moim zdaniem jest przekłamanie dla modelu po 1995 roku, dodano omyłkowo zero i wyszło 210 Nm, zamiast 21 Nm.
We wszystkich rocznikach silników 2,5D od 1984 roku były stosowane takie same śruby mocujące koło zamachowe o oznaczeniu 6129693 (-E801000-S).

Zresztą sądzę, że śruba M10, nawet o klasie wytrzymałości 10.9 dokręcona momentem 210 Nm i potem jeszcze przekręcona dalej o 30 stopni - uległaby zerwaniu.