08-02-2021, 12:46
|
#32
|
|
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Odp: Drgania nadwozia po dezaktywacji 3 cylindra, 1.5 EcoBoost 150KM
Cytat:
|
Tak sobie tylko pomyślałem, jak będą wyglądać panewki na tych dwóch nadmiernie obciążonych tłokach po 200 tys. km (chyba, że są przełączane dynamicznie, co wydaje się być oczywistym po chwili zastanowienia). A co z drganiami przenoszącym się na koło dwumasowe, skrzynię biegów i skrócenie ich żywotności...
Oczywiście, to tylko teoretyzowanie, okaże się za 10 lat, ale skoro już dziś niektórzy na to narzekają, to lepiej nie będzie...
|
Na chłopski rozum. Skoro wal jest zaprojektowany i wyważony na 3 strzały to wyłączenie jednego strzału to ingerencja w jego stabilność. I na nic to że się otwierają zawory. Brakuje jednego strzału w silniku gdzie jest zaprojektowany na 3 kopy. Koniec kropka.. panewki różnica temperatur komór spalania ... Jest dobrze !
|
|
|