View Single Post
Stary 08-02-2021, 15:36   #34
daniel2505
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 09-01-2015
Skąd: Radom
Model: Focus Active 1,5 EB
Silnik: 1,5 EB 150KM
Rocznik: 2019
Postów: 133
Domyślnie Odp: Drgania nadwozia po dezaktywacji 3 cylindra, 1.5 EcoBoost 150KM

Pojmowanie świata na chłopski rozum powinno być zabronione w XXIw :-) Bawią mnie te wszelkiego rodzaju rozważania wielbicieli V8 którzy na co dzień jeżdżą klasycznym 1,4 itd. Niestety motoryzacja się zmienia i takie trzy cylindrowe silniki to w zasadzie standard w klasie Compact. Silniki pracujące na dwóch cylindrach to też już powoli norma i nic się z tym nie zrobi. Jeszcze zatęsknicie za tymi trzycylindrówkami jak motoryzacja stanie się elektryczna i trzeba będzie ładować samochód co 200km. Na koniec jeszcze kwestia 1,5EB. Miałem przez pierwsze kilometry wiele uwag do tego silnika ale dzisiaj uważam ze to bardzo udana jednostka. Pali mało, jest dynamiczny a w trybie trzycylindrowym pracuje wyjątkowo równo i kulturalnie. Marzcie dalej o tych V8 czy nawet R4 o dużych pojemnościach w autach popularnych. To już nie wróci.
daniel2505 jest offline   Odpowiedź z Cytatem