View Single Post
Stary 09-02-2021, 10:16   #38
yataz
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
Domyślnie Odp: Drgania nadwozia po dezaktywacji 3 cylindra, 1.5 EcoBoost 150KM

Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na chłopski rozum. Skoro wal jest zaprojektowany i wyważony na 3 strzały to wyłączenie jednego strzału to ingerencja w jego stabilność. I na nic to że się otwierają zawory. Brakuje jednego strzału w silniku gdzie jest zaprojektowany na 3 kopy. Koniec kropka.. panewki różnica temperatur komór spalania ... Jest dobrze !

O panewki bym się nie bał - tryb dwucylindrowy włącza się tylko przy minimalnym obciążeniu silnika, w tym i panewek. Co do różnicy temperatur komór spalania - pełna zgoda. Na pewno nie jest to zjawisko pożądane i kto wie jak na przestrzeni lat to uszczelka pod głowicą zniesie.

Mimo tego na wolnossący silnik 4 cylindrowy bym mojego 3 cylindrowego ecoboosta nie zamienił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
yataz jest offline   Odpowiedź z Cytatem