[yego]

Byłem dzisiaj u mechanika i okazało się, że wogóle nie ma przewodu łączącego krańcówkę od przedniej klapy.
Niestety nie był to mechanik od Fordów więc nie potrafił powiedzieć dokąd ten przewód powinien prowadzić, czy do autoalarmu czy też do modułu GEM oraz czy to może być przyczyną występowania opisanego problemu.
Mechanik, który robił auto po stłuczce twierdzi, że nie wie czy ten przewód tam w ogóle był i nie ma takiego przewodu w swoich szpargałach.

Gdyby brak tego przewodu był przyczyną występowania problemu, to czy autoalarm nie powinien od razu i cały czas sygnalizować takiej sytuacji a nie tylko czasami?

Czy taka krańcówka jest zwarta czy rozwarta gdy się zamknie klapę przedziału silnika?
Innymi słowy czy brak podłączenia krańcówki jest odbierany przez autoalarm jako otwarcie klapy czy też uważa on, że klapa jest cały czas zamknięta?