Cytat:
|
W moim 1.5 EB 182KM przy przebiegu 49k km padła pompa wody, podczas wymiany okazało się że jedna z rolek jest uszczerbiona i w zw. z tym pasek wielorowkowy był już tak pocięty że jeszcze troche i by pękł. Dodatkowo kolejna rolka miała już wyczuwalne oznaki świadczące o jej zużyciu. W zw. z tym zdecydowałem się dodatkowo wymienić kompletny rozrząd, na starym pasku były już oznaki zużycia, tak jakby ktoś cieniutką igiełką porobił takie maluteńkie dziurki. Jak przeczytałem ten temat to aż się boje co będzie dalej...
|
przepraszam za pytanie
ale czy jesteś pewny tego przebiegu? Jesteś pierwszym właścicielem?
pytam bo przy takim przebiegu 49 tys. to rozrząd powinien wyglądać jak nowy.
Ja w 1,6 EB wymieniałem po 135 tys. (100% pewny przebieg) i po 9 latach użytkowania. Pasek i rolki wyglądały OK tzn. rolki zero luzu a pasek nie był poparciały. Rozrząd był oryginał.
Cały nowy rozrząd również wymieniłem na oryginał ale mechanik (ABSCAR WARSZAWA) powiedział, że pompy wody oryginału nie zaleca bo sa wadliwe (przeciekają bardzo szybko).