[siudek2]

Tu raczej powinien wypowiedzieć się ktoś kto ma takie autko. I czy zaobserwował takie stuki-puki u siebie. To jak wygląda e-CVT wiem, jak działa też wiem, wiem również że po drodze "do asfaltu" jest jeszcze kilka elementów. W Focusie MK2 standardem było stukanie między wieloklinem a przegubem, serwisy kleiły to jakimś syfem żeby mniej stukało ale później wymiana przegubu graniczyła z cudem - grzanie- cudowanie.
Może ta przypadłość występuje również w hybrydach? Moźe ten typ tak ma?
Czekamy na wypowiedzi innych użytkowników Mondków w hybrydzie, bo na razie jest nas dwóch.