[kaan1]

Optymalnie należy od razu normalnie jechać rozgrzewając silnik i wymuszając smarowanie.

Jeśli idzie o jazdę elektrykiem "na zimno" to, przy niskich temperaturach i tak włacza się silnik spalinowy - tak wynika przynajmniej z moich obserwacji. Szczególnie jeśli jedzie się dynamicznie. Bateria elektryczna wymaga pracy w optymalnej temperaturze, więc musi być z reguły albo chłodzona albo grzana. Układy wymiany ciepła są skomplikowane, np. chłodzona bateria może oddawać ciepło wstępnie podgrzewając obieg chłodzący silnika spalinowego. Dodatkow hybrydy plug-in wymuszają okresowe mieszanie paliwa. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że silnik spalinowy będzie miał korzystniejsze warunki uruchomienia jeśli pojazd poruszał się wcześniej w trybie elektrycznym niż gdy się rusza od zera na spalinówce.