Cześć,
Niedawno jechałem samochodem, pojawiła się kontrolka oleju. Pomyślałem, że czas na na zmianę oleju i filtra, bo pykło akurat 10 tyś km. Zmiana nie pomogła.
Co lepsze: kontrolka pojawia się przy hamowaniu przy 1 tysiącu obrotów. W miarę jak odległość rośnie to po 50km pojawia się przy 1500 obrotów, 75km 2500 obrotów... Ponad tymi obrotami kontrolka gaśnie.
Mechanik powiedział, że wszystkie wtryski do wymiany.
Na komputerze widoczne są błędy:
- P0093 - wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - duży przeciek
- P0094 - wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - niewielki przeciek
- P2643 - problem z DPF
Dodatkowo przewód DPF został zerwany/przegryziony. W ramach "szybkiej naprawy" tymczasowo złączyłem go raz jeszcze szarą taśmą. Jednak problem dalej występuje.
Mało tego, zaczęło wyciekać z nad pokrywy silnika. W środku (nie mam zdjęcia) wszystko jest upocone.
Raz ruszam z garażu (20 stopni), raz z zewnątrz (-10 stopni), objawy takie same.
Czy możecie podrzucić wszystkie wskaźniki, które byłyby Wam potrzebne? Mogę zrobić jazdę z podłączonym komputerem i zebrać dla Was dane.