Cytat:
|
Podejrzewam że nic sie nie stanie (silnik raczej ani nie wyskoczy spod maski ani nie rozsypie sie). Kuga MK2 jezdziłem z przyczepka towarową doładowana na maxa (przeładowana czasem) i jakos nic nie było. Oczywiscie trzeba jeżdzic z głową a nie udawac ze jezdzi sie jak na torze F1. Paliła więcej faktycznie bo ok 11-12 l na 100 km, a bez przyczepki paliła w okolicach 8 l - dotyczy predkości ok 120 km/h. Poza wyzszym spalaniem nic się nie działo
|
Powszechnie przyjęto że skrzynie CVT niespecjalnie się nadają do targania przyczep, a naprawdę naszukałem się hybrydy najlepiej z dieslem (Volvo do niedawna takie cuda robiło, został chyba tylko Mercedes) ze zwykłą skrzynią i zonk. Swoją drogą przyczepka towarowa, nawet przeładowana, nijak się ma do przyczepy kempingowej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W miękkiej hybrydzie masz napęd realizowany na pasku a jego trwałości się obawiałem przy większym obciążeniu. Gdybym tym samochodem robił tylko trasy + trochę miasta to pewnie też któraś hybryda by stała u mnie na podjeździe.
Edit: oczywiście chodzi mi o napęd elektryczny na pasku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka