[jarekfxsilver]

Całkiem z innej beczki bo i silnik w focus mk2fl 1.6 100ps., bez gazu, przebieg obecnie ok. 175tyś km, ani grama brania oleju, wymiana oleju przy ok. 10-12tyś km, zakupiony w 2014 r. jako 4latek z przebiegiem 71tyś km. Rdza? nie ma nigdzie! Całe auto w fabrycznym malowaniu, parkowane pod blokiem. Po zakupie wpakowałem w niego kupę kg konserwacji w profile zamknięte i w podwozie ale zrobiłem to tylko raz. Jak czytam gnioty kogoś kto pisze o Bóg wie jakich problemach z rdzą czy konstrukcją
felerną podzespołów w fordzie to śmiać mi się chce. Auto miało jedną ale to jedną awarie przy ok. 100tyś km, szlak trafił alternator i nie bawiłem się w szukanie problemu z ładowaniem tylko wsadziłem nowy zamiennik a i wyświetlacz zegarów zmieniłem bo zaczął się wypalać (z angola za 20zł kupiłem) i więcej usterek nie było. Chciałbym żeby tak inne marki miały bo to co było robione to całe nic. Stara dobra konstrukcja na której zbudowano 1.6 125ps w mk3. Jak ktoś kupuje rzeźbę ze szpachli i z kręconym licznikiem to co się dziwić później.