Hej,
dawno mnie nie było, ale sytuacja bez zmian.
Co zrobiłem do tej pory?
Wymontowałem ten regulator przy pompie (ciężkie dojście, ale da się
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Przekręciłem kluczyk w celu odpalenia (na szybko) i pozostawiłem na pozycji II. W regulatorze latała ta metalowa część (nie wiem, jak to nazwać) - podsyłam filmik:
https://youtu.be/GSbQll5yHls
Dodatkowo zmierzyłem napięcie na wtyczce - skakało między 6,8 a 8,6 V (po próbie odpalenia i zostawienia kluczyka w poz. II ). Nie wiem, czy tak ma być.
Dodatkowo podjechałem z akumulatorem do serwisu, facet sprawdził aku aparaturą i stwierdził, że w sumie jest ok, jednak pojemność jest już mniejsza (z 54 zrobiło się 48 Ah).
Więc teraz nie wiem, czy może to jest jednak za mało, żeby auto odpaliło?
Dajcie proszę znać, co myślicie.
Póki co średnio mnie stać na mechanika :/ Więc walczę sam jak tylko mogę, więc każda rada na wagę złota
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z góry Wam dziękuję.
Pozdrawiam