[wojt1975]

Cześć, wyciągnąłem kiedyś tą pompę. Nie ma tam podkładki, a jedynie oring uszczelniający gniazdo pompy z obudową w której pracuje szklanka.
Ale fakt, że trzeba je luzować stopniowo - obie na raz - tak jak napisał kolega powyżej. Sprężyna od pompy jest bardzo mocna, więc jak się krzywka ustawi w górze i jest ona zgnieciona + paliwo w środku (trzyma ciśnienie - a podbija chyba do 140 barów na listwę), to trzeba delikatnie się obchodzić - dobrze jest odpiąć przewody paliwowe. Przy składaniu z kolei zalecane jest ustawienie wałka rozrządu i szklanki w najniższym punkcie, poprzez obrócenie wału.
W przypadku gwintu - trzeba mocno uważać, bo wkręcane są w odlew, także można narobić sobie zabawy.
A co do hałasu to TTTM - na pompy są nakładki z pianki spełniające podobno 2 zadania - izolacja termiczna i akustyczna. Niestety w tym drugim przypadku słabo to wypada i w sumie benzyna brzmi jak diesel.